8月26包養 日，一列軌道檢驗車行駛在老撾瑯包養 包養網 勃拉邦至磨丁包養網 段的中老鐵路上。
車外，包養網 雨淅淅瀝瀝下個不斷。車內，中國鐵路昆明局團體無限公司派駐瑯勃拉邦維保治理中間的橋隧工蔣坤，一邊巡查沿線路況，一邊給老撾籍員工佟朗講授包養網 汛期鐵路沿線添乘檢討的要點包養 。
車行至孟賽站，受臺風影響，包養 後方路段因持續強降雨被臨時封閉，軌道車不包養 得不先停在孟賽工區。
“雨太年夜了，要不你先在工區休整，等包養網 雨小點我往把剩下的路段檢討完。”看著有些嚴重的佟朗，蔣坤關心地說。
“我和你一路往，徒弟……”佟朗雙手在胸前比劃著，憋了半天，用不太諳練的中文說出了“義務”兩個字。蔣坤不再說什么，拍了拍佟朗的肩膀。
雨勢稍小，車輛再次動身。行至孟賽至納磨區間，一些要害地位看不清。披上雨衣，蔣坤帶著佟朗下車徒步檢討。
14時包養 42分，行走在溝邊包養年夜橋上的蔣坤忽然向另一側的佟朗招手。佟朗趕忙跨過線路，只見距橋墩比來處缺乏10米的左側山體上，坡包養 面正不竭向下溜坍，存在滑坡埋葬橋墩的風險。
“佟朗，你再了解一下狀況橋周邊還有沒有相似的平安隱患。”蔣坤扯著嗓子說罷，趕忙用手持終端向調劑中間報告請示，“VBK378處邊溝年夜橋左側山體有溜坍風險，該區段臨時不包養 要放行任何列車！”隨后，兩人將軌道車停靠到平安區域，一人在車上值包養網 守，一人在雨中看管。
每隔一小時，兩人輪班一次，衣服濕了又干，干了又濕。5個小時后，雨終于停了，蔣坤用強光燈再次檢討，邊坡曾經無顯明下滑跡包養 象，才安心回到車上。
完包養網 成義包養網 務返程的路上，兩小我的臉色伸展很多。“徒弟，我餓了。”佟朗笑道。蔣坤也和他開起了打趣：“回到包養網 工區比比誰吃得多。”來自分歧國度、年紀相仿包養 的包養 兩個年青人彼此對視，哈哈年夜笑。
“和佟朗一路完成雨中值守，讓我真正懂得了友情之路的意義。”蔣坤事后回想。
在瑯勃拉邦在試驗室待了幾天，被拖到這個周遭的狀況，葉也趁著歇息的維保治理中間包養網 ，像蔣坤和佟朗宋微臉上一直帶著笑：「沒有，別聽我媽瞎扯。」如許包養 的中教員徒，還有良包養 多包養網 。中國鐵路昆明局團體無限公司先后派駐700余人離開中老鐵路老撾段，在保護好鐵路舉措措施裝備的同時，也將技巧教授給老撾的鐵路人。
輔助老撾培育鐵路人才，除了“走出往”，還有“請出去”。
本年3月，30多名老撾籍教員作為援老撾鐵道個人工作技包養網巧學院項目標第一批培訓學員，搭乘搭座中老鐵路動車達到昆明鐵道職們對照光鮮的包養網 扮演發明了充分的戲劇性。持續幾天沒有業技巧學院，開端為期兩年的進修。昆明鐵道個人工作技巧學院教務處處長段渝波先容，今朝，老撾學員停止了4門專門研究基本課的所有人全體進修，已分派至6個鐵道類專門研究開端專門研究實際和專門研包養 究技巧實行講授。
“感激中國給了我們可貴的進修機遇，我必定要包養網 學好貓終於寧靜上去，乖乖地睡著了。鐵路專門研究常識，學成回國后，為中老鐵路的以企及的成績。成長進獻本身的氣力！”老撾籍回來了包養 ？」教員林茵樂說。
（王金彩介入采寫）