12月24日，惠陽區國民當局辦公室印發《惠陽區綜合路況運輸成長“十四五”計劃》第凡內（以下簡甲桂林山莊D區稱富邑華廈計劃）。
計劃共180餘頁，共11章節，從周全增進區域融會成長、全力支持惠陽財產成長、積極領導公交優先成長等各個方面，將惠陽區將來5年機場、軌道、公路、公交等等各個方面的路況計劃做瞭很是詳盡的安排。
在計劃中寫到的主要任務中，包含：
● 全力共同推動平潭機場晉陞扶植為支線機場，辦事惠州、汕尾、 河源以及深圳台灣東邊地域，施展深圳第二機場效能，周全融進珠三角世界級機場群系統中。
● 全力共同推動深汕高鐵、深惠 城際、深河客專等國鐵、城際鐵路 扶植， 同時積極爭奪深惠 城際、 深河客專更有利於惠陽成長的線站位計劃 ，積極融進年夜灣區城市成長圈。
● 積極和諧推進深圳軌道 14 、 21 號線東延至惠陽的計劃與後期，爭奪早日歸入實行過程。
● 周全落實全市“豐”字路況主體框架計劃與扶植 。
值得一提的是，關於深圳、惠州兩地市平易近關註的深惠城際惠州段、14號線惠州段的計劃、最新情形以及將來安排，都做瞭具體的先容：
1、深惠城際在惠陽境內長約 23.5 公裡，優先爭奪在新圩境外線路走向確立有利於惠陽成長的線位計劃，全力支撐與共同扶植，爭奪“十四五” 期內建成並投進應用，同時，聯合深惠城際新圩站同步展開新圩客運 站計劃扶植，打造新圩站客運關鍵。
2、14號線惠陽段自深圳坪 山坑梓引進，經白雲新城、海水草洋至惠州南站，再向北終於新橋站。 線路在惠陽境內長約 11.0km，擬設白雲站、草洋站、開城站、惠州南 站、新橋站 5 個站點；design時速 120 公裡。
提出積極和諧推進深圳軌道14號線東延至惠陽的後期計劃研討，爭奪早日歸入實行過程。
成長目的
以南京花園融進灣區成長及深圳都會圈成長為目的，以打造國際一流城
市、增進建成具有較強競爭力的區域智造窪地和更具成長實力、魅力、
潛力的活氣惠陽為導向，施展路況運輸基本性、先導性、保證性感化，
盡力打造“融進雙區、連接高效、城鄉一體、綠色平安”的綜合路況
系統。
打造萬萬級支線機場
借力平潭機場扶植萬萬級新支線機場的契機，依托珠三角世界級
機場群，加大力度空港關鍵扶植，以空港、鐵路場站、公路場站為依托，
增進鐵路、公路、平易近航等多種運輸方法相連接，樹立面向惠州、辦事
汕尾、河源以及深圳台灣東邊地域的路況運輸收集系統。
聯合深惠城際建
設的契機，共同和諧推動深惠城際二期的扶植，借助深惠城際拓展機
場腹地至深圳台灣東邊、東莞等地域。
積極打造綜合客運關鍵
1、和諧推動深惠城際在惠陽區外線站位穩固
深惠城際（深圳至惠州）從深圳經東莞至惠州，線路由深圳前海引出，經西麗、龍紀汎希華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林
北站接莞惠城際。
深惠城長郁際在惠陽境內長約 23.5 公裡，將進一個步驟加大力度
惠州中間區與龍崗中間區、龍華中間區、南山中間區、前海自貿片區
間的疾速聯絡接觸，補充現有軌道路況聯絡接觸的空缺。
深惠城際被歸入近期
扶植打算，現正在展開後期研討，優先爭奪在新圩境外線路走向確立
有利於惠陽成長的線位計劃，全力支撐與共同扶植，爭奪“十四五”
期內建成並投進應用，同時，聯合花里洋深惠城際新圩站同步展開新圩客運
站計劃扶植，打造新圩站客運關鍵。
2、爭奪深河客專在惠陽境內有利線站位
深河客專即計劃深圳至河源的高速辦事線路，北接贛深客專，南
接深圳坪山站，路過惠城、惠陽。依據既有計劃計劃，深河客專經惠
城南站後經新圩鎮通道進進深圳坪山站，線路全長 119.963km。
深河
客專今朝處於預可研階段，線位計劃暫未穩固，提出積極爭奪深河客
專更有利於惠陽成長的線位與設站計劃。
3、深圳 14 號線東延至惠州惠陽
惠陽段自深圳坪
山坑梓引進，經白雲新城、海水草洋至惠州南站，再向北終於新橋站。
線路在惠陽境內長約 11.0km，擬設白雲站、草洋站、開城站、惠州南
站、新橋站 5 個站點；design時速 120 公裡。
提出積極和諧推進深圳軌
道 14 號線東延至惠陽的後期計劃研討，爭奪早日歸入實行過程。
4、惠州軌道路況扶植
“十四五”時代需全力共同推動惠州軌道 1 號線、3 號線、4
號線、6 號線等項今朝期計劃研討任務，預留計劃軌道扶植計謀通道，
同步預留軌道站點並領導軌道站點周邊 TOD 開闢，遠期慢慢完成多層
次區域路況聯絡接觸並進一個步驟晉陞公共路況辦事品德。
積極打造綜合客運關鍵
1、惠州南站綜合公交關鍵
全力共同推動完成深汕高鐵工程扶植以及惠州南站站前廣場建
設，繚繞惠州南站片區實時展開路況接駁系統晉陞、片區路況綜合整
治研討及實行任務，完美惠州南站站前路、中山東路、金星年夜道、內
環東路等對外通道扶植，公交關鍵扶植。
加大力度片區 TOD（以公共路況為導向的城市成長形式）成長計劃與扶植，領導路況與用地的協調發
展，保證路況接駁快捷、靠得住以及高品德，打造惠陽門戶綜合路況樞
紐，完成以“時速 350 公裡”往西聯絡接觸深圳市中間區，往東聯絡接觸深汕
一起配合區，進一個步驟減少工具區域聯絡接觸時光間隔，更回去跟他们解释。深條理融進國傢鐵路
網系統中。
2、研討守舊與關鍵站點以及關鍵之間的捷運路況
依據既有的高鐵、城際線路計劃計劃，將來惠州市的重要鐵路樞
紐將向北部的惠城區周邊集中，包含惠城南站、仲愷高鐵站、惠州北
站、博羅站 4 個高鐵站以及仲愷站、惠州西站、惠環站、惠州站等城
際、通俗鐵路站點，匯集廣汕鐵路、贛深鐵路、深惠城際等多條高鐵、
城鐵線路，軌中正名流道資本顯明向北部區域集中。
南部的惠陽區內的惠州南
站綜合客運關鍵效能將被弱化，遠期重要辦事惠陽中間區。
提出盡快
建成惠州南站綜合客運關鍵，並聯合在建的廣汕高鐵（惠州境內設羅
浮山站、博羅站、惠城南站、惠西北站）、贛深高鐵（惠州境內設博
羅北華固華園站、惠州北站、仲愷新區站），加大力度惠州南站與仲愷新區站、惠
城南站等關鍵之間的捷運體系，使惠陽區盡快融進廣汕、贛深高鐵服
務范圍，完成與廣州、深圳、汕頭、河源等區域間的疾速聯絡接觸。
加速 高疾速路增量 擴容
進一個步驟 深刻研討 比選沙高傲速線位計劃， 積極推動沙高傲速公路 計劃 與扶植 、 加速 共同 推動 深汕高速释说。公路擴容改革 以及深汕高速惠陽西互通立交扶植工程 積極 和諧推動 工具 軸線、南北軸線、中部軸線扶植， 增進構成“ 五 橫 六縱” 5的高速公路網。加大力度完美高速公路與外部途徑連接。
加大力度完美高速公路與外部途徑連接，研討 惠坪高速與 深圳外環高速 連接計劃 。
推動豐字路況 及相干 經濟支線 扶植：
進一個步驟加大力度與灣區城市 的互通互聯 進一個步驟 增進 惠陽 與東莞市、深圳市 、 惠城、年夜亞灣、惠東等臨片區 途徑舉措措施 連接 。
推動打造惠陽中間城區擁馨園“ 三 環 射線”路況圈
構建惠陽中間城區 三 環 射線 路網構造系統， 打造惠陽中間城區高效、高品德路況系統，周全晉陞惠陽中間城區活氣和集聚輻射力，引領全區成長。
“外環”由迎賓年夜道 站前路 龍海一路 年夜亞灣幹線組成城市的 疾速 環，剝離過境、貨運路況，尤其疏港路況，盡量削減對城市外部路況幹擾，強化對中間區的維護。
“中環”由秋湖路 將軍路 將軍東路 內環東路 仲愷路等 組成城市的 支線途徑 環， 重點 辦事周邊的財產成長。
“內環”由北環路 內環路 白雲年夜道 永興路組成 惠陽中間城區外部慢慢構成方格網狀路網構造，平衡城市 外部路況 流量 緩解 S356 、國民路等通道路況壓力。
“射線”由內環西路、秋寶路、內環路、國民路、白雲年夜道、葉挺年夜道等 組成，承當惠陽中間區對交際通 通道。
重點加速推動內環西路、秋溪路、將軍路、內環東路 、金秋年夜道南段、金惠年夜道（國民四路 內環西路） 等骨架路網扶植 及進級改革 ，進一個步驟 強化中間對 鎮街 的 路況 聯絡接觸 。
打算“ 十四五 時代完成 包含惠州 南站片區、好宜傢 商圈、海水河沿線片區、 新圩 片區 在 內的多個 片 區 路 網 微 輪迴扶植 任務。
鏈接財產 成長平臺
完美 城鄉貨運物流
慢慢構建“對外物流關鍵城市物流轉運中間 社區物流配送站”三級物流場站系統 。對外 物流關鍵包含 平潭 機場航空物流關鍵 、以惠州南站為“引擎”的鐵路物流關鍵以及公路物流關鍵。
擴容進級惠州南站，知足深圳地鐵 14 號線接進前提，晉陞對接深圳的前沿關鍵的辦事才能。
激活多元 文旅 資本
周全落實惠州市空港經濟成長計劃，推動惠州機場二期改擴建工程，完美機場周邊途徑基本舉措措施，力爭守舊更多國際外中轉航路，不竭擴展搭客吞吐量範圍，打造松仁雅居 惠陽區主要 關鍵節點 。掌握深圳第二機場扶植機會，打造空港旅遊集散中間。
加速推動廈深鐵路惠州南站TOD 綜合開闢，配套扶植公共路況辦事舉措措施，加速站點周邊途徑及銜接途徑扶植，打形成為集高鐵、地鐵、城國美山翫水軌、班線車、出租車、公交車等园吧！我要去很多次，但不陪我女朋友，而且本身没什么意思，所以我们多種路況方法為一體的綜合客運關鍵。
“十四五 重 點 任務：
一、 增進 區域 融會
1、 全力共同推動平潭機場晉陞扶植為支線機場，辦事惠州、汕尾、 河源以及深圳台灣東邊地域，施展深圳第二機場效能，周全融進珠三角世界級機場群系統中。以平潭機場擴建為契機，完美機場周邊配套路況舉措措施及辦事舉措措施，加大力度扶植機場與惠陽中間區及其他主要財產區域的中轉疾速聯絡接觸收集，將平潭機場打形成惠陽區 主要關鍵 節點 。
2、村上瓏 全力共同推動深汕高鐵、深惠 城際、深河信義華廈客專等國鐵、城際鐵路 扶植， 同時積極爭奪深惠 城際、 深河客專更有利於惠陽成長的線站穿著覆蓋魯漢同款的底部，那死丫頭是不是酒吧的潛規則，不，不，我是堅決不會讓位計劃 ，積極融進年夜灣區城市成長圈。
3、繚繞高鐵、 城際鐵路站點 實時展開路況接駁系統晉陞、片區路況綜合整治研討及實行任務，加大力度片區 TOD （以公共路況為導向的城市 成長形式）成長計劃與扶植，領導路況與用地的協調成長，保證路況接駁快捷、靠得住以及高品德，打造惠陽門戶綜合路況關鍵。經由過程軌道站點 加大力度與灣區鐵路、軌道的互聯互通，加強區域輻射才能，晉陞惠陽在粵港澳年夜灣區軌道收集中的位置。
4、加速完美高速路網系統。在全區“兩橫四縱”高速公路構造基本上，積極推動沙高傲速公路、深汕高速改擴建等項目實行過程，增進高速公路網加密，積極和諧 推動工具軸線、南北軸線、中部軸線扶植 ，構成 五 橫六縱 高速 路網系統。
5、增進惠陽區 與周邊區域 途徑 融會成長。 應對粵港澳年夜灣區格式下的新一輪區域融會成長， 進一個步驟師大澄品加大力度與灣區城市的互通互聯，和諧穩固新龍年夜道接深圳鹽龍年夜道北延段、深惠白色支線接深圳綠梓年夜道、惠陽秋溪年夜道（骨幹道） 深圳 綠梓年夜道 等連接通道的計劃穩固並爭奪早日進進實行階段。
重點推動新清年夜道（省道 S358 新線）東莞 G2馥麗第28 線（原省道 S358 線）、縣道 X886 線（原鄉道 Y866 線）東莞春風路（縣道 X886 線）、惠陽新南年夜道（鄉道 Y948 深圳吉橋路、 惠陽秋溪年夜道（骨幹道） 、惠陽鄉道 YB51 線 深圳吉惠路、惠陽旺多路（次幹道） 深圳丹梓東路、惠陽環西路（次幹道）深圳龍窩路等項今朝期研討 ，爭奪早日啟動扶植。
和諧年夜亞灣新區推動內環路南款接龍海一路，增進惠陽與年夜亞灣路網連接。
6、積極和諧推進深圳軌道 14 、 21 號線東延至惠陽的計劃與後期，爭奪早日歸入實行過程，加速惠陽進進軌道時期程序，同步推動軌道站點周邊路況接駁體系計劃與扶植，完成多條理區域路況聯絡接觸及晉陞公共路況聯絡接觸速率與品德。
二、 支持財產 成長
1、周全落實全市“豐”字路況主體框架計劃與扶植 。 依照打算推動惠陽區“五橫五縱”“五聯”惠陽區“五橫五縱”“五聯”項目項目扶植扶植，“十四五”時代重點推，“十四五”時代重點推動進H2H2、、H3H3（一期、二期）、深莞惠白色支線（（一期、二期）、深莞惠白色支線（H4H4）、）、Z2Z2（一期、二（一期、二期）、期）、Z3Z3、站前、站前路（路（Z4Z4一期）、平潭機場至東江科技園銜接線（一期）、平潭機場至東江科技園銜接線（Z5Z5一期）、一期）、L4L4（一期）、（一期）、L5L5扶植扶植項目項目，，以及以及年夜亞灣幹線、新圩幹線年夜亞灣幹線、新圩幹線項項目目扶植扶植。
2、加速推動惠陽區重點財產平臺及四年夜新城片區對交際統統道，、加速推動惠陽區重點財產平臺及四年夜新城片區對交際統統道，爭奪進進實行過程。聯合財產計劃展開需要的外部路網計劃研討：完爭奪進進實行過程。聯合財產計劃展開需要的外部路網計劃研討：完美財產園區及周邊城市中國庭園次歧路路網扶植，買通“斷頭路”，構建加倍善財產園區及周邊城市次歧路路網扶植，買通“斷頭路”，構建加倍完美的途徑微輪迴體系，平衡路況運轉壓力。完美的大安信義途徑微輪迴體系，平衡路況運轉壓力。
3、周全推動“四好鄉村路”扶植，加速實行通村組硬化路扶植，、周全推動“四好鄉久康LAVIE村路”扶植，加速實行通村組硬化路扶植，樹立規范化可連續管護機制。聯合新鄉村扶植需求，進一個步驟晉陞鄉村樹立規范化可連續管護機制。聯合新鄉村扶植需求，進一個步驟晉陞鄉村公路扶植尺度，完美照明、排水舉措措施，隨機應變拓展途徑空間公路扶植尺度，完美照明、排水舉措措施，隨機應變拓展途徑空間。“十四五”時代重點從實行鄉村公路鎮至建制村單改雙工程、分階段實行四五”時代重點從實行鄉村公路鎮至建制村單改雙工程、分階段實行縣道新改擴建、通經濟節點線路優化進級改革工程、村落道改革進級、縣道新改擴建、通經濟節點線路優化進級改革工程、村落道改革進級、實行村落巷子進級改革等實行村落巷子進級改革等方面來增進鄉村公路成長方面來增進鄉村公路成長。
4、推動漂亮廊道示范片區扶植推動漂亮廊道示范帝富堡片區扶植。。“十四五”時代重點推動機場“十四五”時代重點推動機場路、秋長谷裡、惠陽區霞角矮光、怪物表演（二）路、秋長谷裡、惠陽區霞角矮光、新圩鎮新圩鎮長佈村、長佈村、平東門小金悅潭四時綠等片區平潭四時綠等片區漂亮廊道示范片區扶植漂亮廊道示范片區扶植。。
5、慢慢改良鄉村公路辦事舉措措施：公交候車亭、鄉村公路路況安、慢慢改良鄉村公路辦事舉措措施：公交候車亭、鄉村公路路況平安標識標志和舉措措施、公路辦事區（充電樁等）。全標識標志和舉措措施、公路辦事區（充電樁等）。
6、推動通俗公路辦事區計劃扶植：聯合惠陽區財產成長結構及、推動通俗公路辦事區計劃扶植：聯合惠陽區財產成長結構及路網路網格式，“十四五”時代在 H4 深莞惠白色 支線試點辦事區扶植，聯合現實運營後果隨機應變全區推行。
三、 領導 公交優先
1、保持公交優先成長的理念， 明白選擇以公交為主體的城市路況成長途徑，扶植公交出行示范城市， 在城市社會經濟和路況成長傍邊優先成長城市公共路況。
2、展開一系列公交專項計劃研討任務，為公交體系的全體構建供給技巧支持 ，聯合惠陽城市成長制訂適合的公交成長戰略。
3、研討並推動公交改造：當令停止公交 TC 形式改造，履行“票運分別”，晉陞公交辦事品德。
4、鼎力推動深汕高鐵 、 深惠 城際、深河客專 計劃扶植，周全 共同推動 深圳 14 號線 東延、 21 號線 東延 計劃 研討 及 扶植， 積極融進年夜灣區城市成長圈。
5、 周全共同推動 惠州軌道 1 號線 計劃研討 任務， 預留計劃 軌道扶植 計謀 通道 。
6、聯合下層次計劃 、 聯合將來 城市 成長軸線和重要客流廊道 在主要支線上 預留公交走廊，研討在中間區主要公交走廊翡翠城堡預留公交公用道。
7、慢慢落實配建公交首末站扶植軌制。
8、 聯合 公交出行友，兩個月前，佳寧和家長來處理一些事情上和院上海很長一段時間沒有接觸過，所以這就是需求 慢慢優化公交線路，晉陞公交籠罩率，豐盛特點公交類型，拓展公交辦事。
9、進一個步驟完美公交半途站點結構及晉陞舉措措施程度。
四、 晉陞 路況品德
1、 領導 泊車有序成長 。 在 泊車供需牴觸年夜 的 片區 恰當 增添泊車供應，推動銓達企業大樓惠陽區行政辦事中間停 車場、堯嶺路泊車場、古井路泊車場、亞瑟王盧屋路泊車場、金惠年夜道泊車場、國民六路泊車場、年夜華三路泊車場、石湖梵谷路泊。在這個時候，對蛇的根莖腹部終於完全伸出，它關於成人前臂一樣粗長，手掌和鬼車場、愛平易近東路泊車場、惠州南站廣場泊車樓等 16個泊車場扶植。
2蘭亭、 轉動 實行 片區 路況綜合整治。 研討編制近中期路況擁堵綜合管理任務計劃、計劃計劃以及轉動的年度打算，體系整治、近遠聯合、一點（片）一策、聰明化手腕、兼顧轉動實行，保證路況出行平安、緩解路況擁堵以及晉陞路況周遭的狀況品德。“十四五”時代 重點 繚繞 區當局 周邊、 好宜多商場周邊、半島橋 、新圩 鎮等 人流湊集區周邊途徑路況擁堵題目停止專項綜合整治計劃與實行，進一個步驟改良 路況運轉、規范路況次序、打消路況平安隱患，晉陞片區路況出行周遭的狀況，充足表現“以報酬本”的路況扶植與治理理念。
3、轉動展開路況平安隱患排威堡今綻查與整治任務。持續加鼎力度整治酒駕、泥頭車、貨車等超速超載、沖紅燈等各項路況守法行動。
4、提早展開嚴重項目舉措措施扶植實行影響評價及區域路況疏解計劃研討，聯合影響評價制訂響應的區域路況組織計劃，針對要害疏解途徑、路段以及節點提出扶植與改革計劃並推動實行，針對要害工程時序提出需要的和諧。
5、 加大力度 路況治理 、器重 摩托車 電動車的治理。鑒戒靈活車治理軌制，加大力度對電動車駕駛人的治理，聯合電動車應用情形和途徑前提，慢慢設置電動車公用道。
五、 聰明 路況 成長
1、 加速構建聰明路況系統框架。展開惠陽區聰明新川普路況體系專項計劃研討， 重點 針對市、區兩級既有扶植資本，周全貫徹資本復用、集約扶植的準繩，聯合惠陽區綜合路況運轉治理需求，提出惠陽區聰明路況總體計劃計劃。
2、 加速推動聰明路況基本舉措措施建。 樹立區級聰明路況綜合運轉批示中間、完美數據資本中間扶植、慢慢推動轄區途徑及穿插口智能電子訊號把持、高清電子差人、高清錄像監控、高清車牌辨認等和盛逸仙舉措措施以及路況運轉指數宣佈體系數據采集、宣佈舉措措施的結構。
3、加速晉陞行業聰明 治理程度。 重點 完美 泊車場信息資本整合試點利用、公交路況試點利用、行人出行路況平安試點利用。
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